Folk der nyder at lege Axolot skrot Mechanic kan finde ud af, at det er lidt svært at bygge en egentlig tohjulet motorcykel, der kan køre lige og gøre omdrejninger. En ny konstruktion af en lidt slank tohjulet motorcykel har nået op, og mekanikerne og tegningerne til dens arbejdsdesign er afsløret.

For dem der ønsker at holde deres tohjulstræk stabile, mens man tænder på Skrotmekanik, så kig ikke længere. YouTuber Blitzkriegler har en dejlig lang video, der viser, hvordan man bygger den, kører den og hvordan man styrer en bevægende og drejende motorcykel på tværs af forskellige jordtyper.

For at starte tingene skal du først lægge en elevator og placere en metalplade der er formet som en U. Placering af en controller på den indvendige del af det U-formede metalstykke inde i det vil hjælpe med at producere en 30 graders vinkelgaffel til drejning. Du kan fange denne del i videoen nedenfor på 3: 35.

Derefter skal du tilslutte en motor på bagsiden af ​​controlleren, som sidder i den bageste del af det U-formede metalstykke. Du skal placere to sideledende rørdele, der tillader længere rør at forbinde på motsatte side af motoren og controlleren, så du kan dreje under kørslen. Denne del kan ses i videoen nedenfor på 4: 28.

Herfra skal du bygge den forreste del af cyklen, som vil have to mindre svingrørstykker indad. Derefter skal du vælge flere rør, der skaber en Y-form, der forbinder de to dele, der bukker indad. Det er bedst at se den del i aktion på 5: 15.

Når du forlænger forstykket ud, skal du ligge tæt ved haleenden af ​​det Y-formede stykke, der lader det gå ned i en vinkel, og et rør skal placeres efter at det har ført ned og vendt udad. På denne del af cyklen skal du have et leje på enden af ​​det udadgående rør, så det kan dreje til venstre eller højre, hvilket vises i videoen ved 5: 35-mærket.

Når du har anbragt lejet til venstre eller højre håndtering, skal du placere et U-formet rørstykke modsat den på bagsiden, som holder motoren og controlleren. Dette skal forbindes til enden af ​​den Y-formede del. Det forreste dæk skal forbindes til et lager på venstre side af røret. Du kan fange denne del på 6: 05.

Ved at tage den tilbage til midten af ​​U-metalstykket, skal de to lange dele, der er forbundet med siden, have to lejer på dem med to mindre stykker opadtil fastgjort til dem. Disse to lange rør hjælper med at holde den stabil til at dreje. Du kan se dette segment på 6: 57.

Ved siden af ​​sikkerhedsvagterne til drejning skal der være to små rør opad på bagsiden af ​​metal U-stykket. Disse to dele skal røre motoren. bygg de to dele opad og ud, så at baghjulet får noget at forbinde til, ligesom det forreste U-formede hjulstykke. Du kan se ham placere disse dele på 7: 39.

I slutningen af ​​de to stykker skal dingling i midterluften forbindes med to korte ophængsdele. I bunden af ​​suspensionen skal der være to små rør indad for at hjulet kan fastgøres til. Og ligesom forhjulet, bør et leje placeres på venstre side af røret for hjulet. Du kan se denne del på 8: 07.

Placer førersædet på toppen af ​​det U-formede metalstykke, og forbind styreenheden på bagsiden til det Y-formede styreenhed til 30 (i den røde zone, ikke blå). Herfra kan du forbinde lejet i slutningen af ​​det Y-formede stykke til rattet, mens motoren skal være forbundet til det indre leje nær for- og baghjul og rattet. Dette kan alle ses på 8: 57.

Placering af en anden regulator nederst på den første controller, mens løftet er op, hjælper med de to sideledninger til at være faktiske støttebjælker for at holde motorcyklen stabil. Tilslut begge støtterørlejer til den anden controller, så du kan betjene dem for at holde balancen, og tilslut den derefter til ratet. Du kan se dette på 10: 04.

Du skal placere to håndtag på bagsiden af ​​spidserne på det U-formede metalstykke. Tilslut den første håndtag til den første øverste styring, mens den anden drejer til bunden. Til sidst skal de to håndtag være forbundet med rattet. Alt dette kan ses på 11: 19.

Endelig skal begge rør indstilles til 90 grader, så de kan strække sig, og derefter sætte motorens kraft til midterdelen lidt under høj for at få det til at køre korrekt. Det har selvfølgelig stadig nogle problemer her og der, men det virker alligevel. Du kan se motorcykeldrevet og dreje rundt på 14: 29, med venlig hilsen Blitzkriegler, eller du kan se hele videoen fra start til slut for et bedre omfang.

Scrap Mechanic er i øjeblikket tilgængelig på Damp Tidlig adgang til $ 19.99. Hvis du vil lære mere om spillet, eller devs kan du slå deres officielle site.