Codemasters udgivet for nylig DiRT Rally på pc, efter at spillet først indgik i Early Access tilbage i april 2015. Den fulde version af DiRT Rally har modtaget en stor mængde støtte fra pc-gaming-fællesskabet, og den generelle konsensus er, at det er et topmoderne rally-racerspil med nogle af de bedste billeder inden for gaming til dato og nogle af de mest autentiske baner i en rally-simulator.

Spillet har et meget indviklet setup, der inkluderer seks forskellige rallyløb i løbet af 70 etaper. Disse etaper spænder fra de sneklædte tinder på en bakkestigning til de mudrede skyttegrave på en ned ad bakke, og alle de skovklædte og sandede ørkenspor derimellem.

Frank Sagnier, CEO Codemasters kommenterede udgivelsen af ​​spillet og udtalte...

“Lanceringen af ​​Steam Early Access har været en bragende succes. Vi vil gerne takke fællesskabet for deres værdifulde feedback og støtte, som har styret vores udvikling i de sidste otte måneder, hvilket har resulteret i en 92 % positiv brugerscore. Vi er nu klar til at lancere den endelige version af spillet på pc,”

 

"Efter denne succes på pc og en vokal efterspørgsel fra forbrugere, er vi glade for at bringe Dirt Rally til konsolspillere den 5. april 2016."

DiRT Rally kan prale af 39 tilpasselige rallybiler med et meget indviklet reparations- og opgraderingssystem, der giver spillerne mulighed for at finjustere deres køretøj fra top til bund for hver etape i et løb.

Ifølge Codemasters blev spillet "genopbygget" fra bunden med nøjagtig fysisk simulering og dynamisk bilhåndtering som hovedfokus for den nye titel, og spillere ser ud til at spise det op.

Ihcaetano følte, at spillet ikke var andet end en state of the art rally-simulering, skrivning...

"Simpelthen fantastisk, state of the art omkring RALLY SIMULATION."

MoeFo lykønskede Codemasters med at være tilbage og dybest set lagde det rigtigt og rent, og skrev...

"Har du nogensinde set rally på fjernsynet og tænkt, 'pfff, det ser ikke så hårdt ud...'?

 

"Køb dette spil. Køb et ordentligt rat. Oplev et helt nyt niveau af respekt for skøre mænd med gale talenter, der kører latterligt hurtige biler uden greb, mens nogen råber tal til dem."

TheEngiGuy enig og bemærkede, at Codemasters tog feedback fra kernefællesskabet seriøst og opdaterede spillet i overensstemmelse hermed. At gå fra Early Access til den endelige udgivelse var en milepælspræstation for et spil, der rummer en effektiv karrieretilstand og multiplayer-komponent, ifølge TheEngiGuy...

"Early Access udføres rigtigt som en chauffør, der kommer igennem det skarpeste sving ved at lave et skandinavisk svirp. Codemastere var gode chauffører og lyttede til co-piloterne, som gav feedback under udviklingen.

 

"Bortset fra det, det mest autentiske rallyspil siden Colin McRae Rally og Richard Burns Rally. Det kan glæde både casuals, der kører 60'er-biler i Monte Carlo med assists aktiveret, og hardcore-kørere, der kører gennem Pikes Peak i høj hastighed fra start til slut."

Det er ikke løgn, at spillet har en meget autentisk æstetik over sig. Du kan se, hvordan det er med videoen af ​​gameplayet nedenfor fra YouTuber Afterburner.

KidCasual var også enig med sine andre motorheads, men advarede om, at selvom spillet er godt optimeret, har du stadig brug for en kraftig PC Master Rig for at skrue spillet op til dets sande indstillinger...

“Codemasters har med succes bragt Dirt-franchisen tilbage til de rødder, som mange rallyfans ønsker. Dette spil er rent rally, råt og uforsonligt.

 

"Grafisk er spillet meget flot og for det meste optimeret godt. Jeg kører en i54460 med en GTX 960. Dette er en beskeden pc, men jeg kan få 50-60 fps med de fleste grafiske muligheder sat til ultra. Advanced Blending bør dog kun være slået til, hvis du har et beist af en pc. Jeg ser et markant fald i billedhastigheden, når Advanced Blending er aktiveret."

KidCasual advarer også om, at du vil gå ned meget i begyndelsen, men det er den slags spil, der belønner dem, der stræber hårdt og ikke giver op. Denne fyr kan helt sikkert sine ting, da han har næsten 170 timer på rekord med spillet indtil videre siden dets tidlige dage i Early Access.

Det er selvfølgelig ikke alle, der er vilde med spillets sværhedsgrad. Nogle mennesker havde problemer med at tilpasse sig den stejle indlæringskurve og den tid og tålmodighed, der kræves for at blive god til spillet. Andre havde et mere presserende problem i form af mangel på indhold.

Cb elskede spillet, sværhedsgraden, kontrollerne og fysikken, men kunne ikke anbefale det på den facet, at indholdet er lidt tyndt...

"For hvad det er værd, da spillet først blev lanceret i tidlig adgang, havde community-manageren sagt, at denne titel ikke ville sælge DLC som en del af sin forretningsmodel - hvilket var fantastisk og en stor faktor i mit køb. Fra den 2. november har udviklerne sagt, at det nu er uafgjort, at de kan sælge DLC eller ikke. I betragtning af hvor sparsomt spillets indhold er, virker det lidt bagvendt at ændre holdning til tilføjelsesindhold nu. Den eneste grund til, at jeg ikke kan anbefale denne titel, er på grund af manglen på indhold inkluderet."

DOOMJESUS var i samme båd med næsten 40 timer på rekord, beklagede en overskuelig fremtid med DLC, skrev...

"Jeg tror, ​​at alle forventede flere baner og biler end dette, i det mindste havde jeg det. men jeg tvivler på, at dette er sunket ind endnu hos de fleste brugere, bortset fra folk, der har spillet alle de nuværende numre, mange gange allerede, som jeg har gjort i løbet af de XNUMX timers spil, som jeg gjorde, mens jeg ventede på, at spillet var færdigt .

 

"det næste naturlige skridt for codemasters vil være at begynde at sælge resten af ​​bilerne og banerne som ublu prissatte dlc."

En ting, der slog mig som mærkelig, er, at der var diskussioner om brugerlavet indhold gennem Steam-værkstedet, og DOOMJESUS ​​udtaler, at han ikke ønsker brugerlavet indhold, men indhold lavet fra de professionelle, men siger også, at han ikke synes, det var købet værd, hvis de sælger yderligere indhold som DLC. Realistisk set, hvis Codemasters sælger DLC sammen med at åbne op for Steam Workshop-support, ser jeg ikke rigtig meget af et problem. Vil ikke have værkstedsindhold og ikke vil betale for DLC, mens du vil have mere DLC... ja, ja.

Fanget samfund var af det modsatte sind af nogle af kritikerne og følte, at spillet levede op til det indhold, det tilbyder, mens det også udviklede poetikken til AMD GPU'er, skrev...

"Mest af alt, hvis du er AMD-bruger, KØB DETTE SPIL. Fury X, maksimale indstillinger, 60 fps overalt. Låst.

 

"Det er et herligt spil, der er dobbelt så meget værd, som det tilbyder, på en dag, hvor halvdelen af ​​kortene er skåret ud til 6 DLC'er."

Hr. Deap advarede om, at multiplayer-tilstanden ikke er helt så robust, som nogle spillere kunne håbe på, men det er stadig værd at spille, hvis du virkelig vil have en detaljeret, visuelt medrivende rallysimulator...

"Det kan være meget godt for nogle spillere og kan være meget dårligt, da det får dig til at lære og forbedre din kørsel, som nogle hader.

 

"Der er kun live multiplayer i rallycross, som kun har 3 baner, resten handler om online leaderboard, som er tættere på virkeligheden og godt understøttet dagligt..."

OldPhart kaldte det et "must buy"-spil for rally-fans...

“Jeg har ventet på et godt rallyspil. Dirt tikker alle boksene, det forbedres med hver opdatering, som jeg har spillet fra begyndelsen, da det blev udgivet som Dirt Rally Early Access.

 

"En joypad er ok, men for at få det bedste ud af dette spil er et rat et must, jeg bruger et DFGT-rat et par justeringer i Enhedens opsætning og dens spot on.

 

"Godt gået Codemasters Dirt Rally er et must-køb."

DiRT Rally er 15 % rabat i øjeblikket, så du kan få det for 42.49 USD i stedet for de almindelige 49.99 USD i den første uge, hvor du er til salg. Du kan lære mere ved at besøge officiel hjemmeside eller slå op på spillets Steam butik side.